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商品の詳細:
お支払配送条件:
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標準的な助手席: | Customerized | エンジン: | ディーゼル機関、4 は、ターボ充電器なでます |
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最低の回転半径: | 13500mm | 永続的な区域: | 客車 24m2 |
ハイライト: | 14 の seater バス,国際空港バス |
快適な耐久サービス上昇の大容量の空港シャトル バス6300
速い細部:
1. 両側の3つの乗客のドア
2。 エプロンのより多くの柔軟性
3. Cobusへの競争価格
4.利用できるアルミニウム ボディ
5.最も短い搭乗の時間
6.短い回転半径
主要な技術的な変数および構成
航空機のABus- 6300
いいえ。 |
点 |
Specs |
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1。 |
長さの×の幅の×Height |
13895mm (±20mm) ×3000mm×3178mm |
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2。 |
バス ボディ |
アルミニウム エプロンが付いている低炭素の合金鋼ボディ; |
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3。 |
ホイール・ベース |
7100mm |
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4。 |
乗客の調節容量 |
IATAの指定に従う14の(14)座席を含む110人までの乗客、:sqmごとの4人の(4)乗客 |
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5。 |
車両総量 |
12840kgs |
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6。 |
客室の床の土台からの基底状態へのいろいろな高さ |
乗客の乗船や陸揚げに応じて270mm~340mm |
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7。 |
最低の回転半径 |
≯13500mm |
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8。 |
エンジン |
4-strokのディーゼル機関 |
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基本:
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DEUTZ BF4M1013-16E3、EUROIII、118kW/2300rpm、アリソン2100 |
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選択1:
選択2:
選択3:
選択4 |
DEUTZ BF4M1013-19E3、EUROIII、140kW/2300rpm、アリソンT270 (追加費用と) CUMMINS ISDE180-30、EUROIII、132KW/2500rpm、 アリソン2100 CUMMINSディーゼルISDE180-40、EUROIV、132KkW/2300rpm、アリソン2100 (追加費用と) CUMMINSディーゼルISB4.5E5207B、EUROV、152kW/2300rpm、アリソンT270 (追加費用と) |
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DEUTZ BF4M1013-16E3、EUROIII、118kW/2300rpm、アリソン2100 |
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正常な評価される力 |
118kW |
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定格速度 |
2300のrpm |
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排出容量 |
4764cc |
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圧縮比 |
18.0 |
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取入口モード |
ターボ充満インタークーラー |
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排気物質 |
ユーロIII |
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燃料消費料量 |
≯215g/kwh 1 100つのkmあたり30Literよりより少し |
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乾燥重量 |
520kgs |
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射撃部隊 |
電磁石のメカニズム |
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発電機 |
28Volt |
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始動機 |
6つのKw、24ボルト |
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9 |
電池 |
2 PC |
190H52鉛酸電池 |
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10 |
伝達 |
アリソン2100の自動変速機、電子管理された、または アリソンT270の自動変速機、電子管理された(追加費用と) |
1。 有名な国際的なブランドの部品
2.顧客の必要性を満たすいろいろな選択
3.優秀なmanufacturering質
4.販売のサービス パッケージおよびサポートの後で広範囲