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商品の詳細:
お支払配送条件:
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| 力: | 低い電力の消費 | 安全: | 高い安全 |
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| 維持: | 低い操作及び維持費 | 安定性: | 高い安定性 |
| 名前: | Xinfa完全な電気空港乗客バス7200mmホイールベース | キーワード: | 空港旅客バス |
| ハイライト: | 新発新発空港旅客バス、全電気空港旅客バス、空港旅客バス,full electric airport passenger bus,airport passenger bus |
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Xinfa 全電気空港旅客バス 7200mm ホイールベース
CIMC-XINFA は、2015 年 9 月に最初の電動空港旅客バス (APB) を開発し、これまでに約 100 台の電動 APB が顧客に信頼できるグリーン旅行サービスを提供しています。
AEROABUS-6300EVA空港旅客バスCIMC-XINFA の自社開発電子制御システムと、業界で有名なサプライヤーとのスムーズな連携により、低消費電力、低運用保守コスト、高い安全性、高い安定性、ドライバーと乗客の快適性が実証されています。 CATL（バッテリー）、CRRC（電動モーター駆動）、SONGZ（エアコンシステム）など
AEROABUS6300EVAの主な技術データは以下の通りです。
| いいえ。 | アイテム | 仕様 | |
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標準 |
AEROABUS-6300EVA空港旅客バス以下の規格に従って構築されており、 ü IATA AHM910 ＜航空機地上支援装置の基本要件＞ ü IATA AHM913 <航空機地上設備の基本的な安全要件> ü IATA AHM915 <航空機地上機器の標準制御> ü IATA AHM950 ＜空港車両の安全運用仕様＞ |
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全体寸法 |
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ホイールベース | 7,200mm | |
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内部ヘッドルーム | 高さ2,420mm | |
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ドア開口幅 | 1,300mmの超ワイド設計 | |
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ドア入口高さ | 2,055mm | |
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入口の段差の高さ | 280~350mm、調整可能 | |
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フロントオーバーハング | 2,950mm | |
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リアオーバーハング | 3,850mm | |
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分。旋回半径 | ≤13,500mm | |
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車両重量 | 13,800Kg | |
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GVW | 23,000Kg | |
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乗客定員 | 乗客数 100 名 (うち 08 席) (IATA 基準によると: 04 人/分)2） | |
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バスボディ＆シャーシ |
●ローベッドタイプシャーシ ● 完全に高張力鋼で作られており、ボディとシャーシに陰極電気コーティング技術を使用しており、耐用年数にわたって優れた耐腐食性能を備えています。 |
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床 |
● 滑りにくい表面、ドア部分に黄色のマークが付いています。 |
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標準バッテリー | ブランド | カトル |
| 電池のタイプ | リン酸第一鉄リチウム (LFP) バッテリー | ||
| バッテリー容量 |
255kwh （オプション：281kwh、314kwh、350kwh） |
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| バッテリーの位置 | 屋根付き | ||
| バッテリー寿命 | 充放電サイクル4,000回以下の場合、初期容量の80％以上を保証 | ||
| 充電タイプ | DC急速充電 | ||
| 充電時間 | D/C急速充電器でバッテリーを20%警告値から100%まで充電するのに2時間未満（DC充電器の電力が120kwの場合） | ||
| ドライビングレンジ | エアコン システムがオンの場合、APB は連続約 8 時間動作することが保証されています。 | ||
| IPグレード | IP68 | ||
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駆動モーター | ブランド | CRRC |
| 定格出力 | ≧130kw | ||
| タイプ | 永久磁石同期モーター (PMSM) | ||
| IPグレード | IP68 | ||
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エアコンシステム（運転席） | ブランド | ソングズ |
| タイプ | 冷暖房機能付きインバーター電動エアコンシステム | ||
| モデル | ESA-XI/FH | ||
| 冷却力 | 7～12kw | ||
| 加熱力（PTC） | 8kw | ||
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空調システム (パックスキャブ) | ブランド | ソングズ |
| モデル | LMD-VI/F-BDDT | ||
| タイプ | 冷暖房機能を備えたインバーター電動エアコンシステム | ||
| 冷却力 | 41～52kw | ||
| 火力 | 38～48kw(PTC含む) | ||
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サスペンション | 「ニーリング機能」付きエアサスペンション（上/下/左膝/右膝） | |
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フロントアクスル | BEIBEN ステアリング ドライブ アクスル、10 トン | |
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リアアクスル | YUEKサポートアクスル、13トン | |
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操舵 |
●油圧パワーステアリングシステム ●緊急ステアリング用DCポンプ搭載 |
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ブレーキシステム |
●二重回路エアブレーキシステム ●パーキングブレーキ緊急解除装置 |
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タイヤ |
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運転席ドア | 手動、両側外開き片開きドア | |
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乗客用ドア |
● 06 空気式両開き旅客ドア (片側 03)、エクストラワイド設計 (1,300mm) ●挟み込み防止機能あり ●各ドアに非常スイッチあり。 ● 乗客のドアが閉まっていない場合に前後進を防止するセーフティインターロック ●各ドア上部に作業灯が付いています。 |
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運転席と助手席 |
●自動調整のための空気圧式運転席
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助手席 | 08 | |
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手すりとハンドストラップ | 装備済み | |
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ウィンドウズ |
● すべて着色されたサイドガラスとリアウィンドウ ●フロントガラスは合わせガラスです |
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ペインティング | 白色 (RAL 9010) を基本選択、カスタマイズされた塗装とロゴ装飾が利用可能 | |
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電気機器 |
●バックカメラ装置
●両キャブ間のインターホン装置 |
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ライト | 標準照明システムが利用可能 | |
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安全機能 |
●電池パックごとの自動消火システム ●緊急ステアリングDCポンプ ● 乗客のドアが完全に閉まっていない場合、前進/後退を防止する安全インターロック ● 緊急インターロック解除ボタン：緊急時に安全インターロックを無効にしてバスを適切な場所に移動します。
● 両キャブに手動消火器を設置
● 屋上の02個の琥珀色のビーコン ● 必要な警告標識（英語） |
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支援施設 |
● PRM 用手動折りたたみ RAMP 02 個（前面 02 助手席ドア上）
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アクセサリー |
● 電動コントローラーおよび電動デフロスト機能付きサイドミラー ● 運転室内の大型バックミラー
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運転について | LHD（RHDはオプション） | |
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マニュアル | 01 完全なマニュアルセット (操作およびメンテナンスマニュアル、パーツリスト、電気および油圧回路図) (英語) を提供予定 | |
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ドライバーツールと初期スペアパーツ | スペアタイヤおよびその他の摩耗部品が提供される予定 | |
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オンサイトでの試運転 | CIMC-XINFA は、APB のトレーニングと試運転のためにサービス エンジニアを顧客の施設に派遣します。 | |
